وقتی «روداش» (DoorDash) دست به کار ساختن بیزینس تحویل غذا با پهپاد زد، اول به آسمان نگاه نکرد. نکته ظریف ماجرا اینجاست که این شرکت قبل از اینکه سرش را بالا بیاورد، روی پیچیدگی‌های لوژیستیکی در سطح زمین دست گذاشت. به گفته خود شرکت، پهپاد خودکار آخرین قطعه‌ای بود که به این پازل اضافه شد؛ مدالی که هفته گذشته در رویداد سالانه «داش فرارد ۲۰۲۶» رونمایی شد.
اول زیرساخت، بعد پهپاد
قبل از آنکه ارباب‌پهپادها را طراحی کنند، تیم مهندسی روی اینجور چیزها تمرکز داشت: سیستم‌های بارگیری، نحوه تحویل سفارش از آشپزخانه رستوران تا پهپاد، و بسته‌بندی هوشمند. این رویکرد «سیستم‌محور» دقیقاً با نقاط قوت روداش هم‌خوان است. روداش یک شرکت سخت‌افزاری نیست، اما روی غنچه‌ای از داده‌های ۱۳ ساله در دو طرف بیزینس (فروشنده و مشتری) تکیه دارد. آن‌ها اعلام کرده‌اند که بیش از ۵۰۰ هزار رستوران در بازارگاه تحویل آن‌ها فعال است.
تیم تحقیق و توسعه شرکت، یعنی «روداش لابس» که قبلاً ربات پیاده‌رو «دات» (Dot) را ساخته بود، مسئولیت ساخت سرویس جدید «روداش ایر» را بر عهده داشت. همین تیم نرم‌افزار پایه را توسعه داد؛ نرم‌افزاری به نام «پلتفرم تحویل خودکار» (ADP) که چالش‌های هماهنگی را مدیریت می‌کند؛ از سفارش‌هایی که توسط انسان‌ها تحویل می‌شود، تا ربات‌های پیاده‌رو و حالا پهپادها.
هوشمندترین مسیر، نه فقط سریع‌ترین
نرم‌افزار ADP از مسیریابی هوشمند استفاده می‌کند تا تصمیم بگیرد کدام سفارش‌ها واقعاً شایسته ارسال هوایی هستند. عواملی مثل شرایط جوی، دقت پرواز، ترافیک زمینی و فاصله، همگی در نظر گرفته می‌شوند. روداش می‌گوید این سیستم را بر اساس داده‌های تاریخی سفارش‌ها (مثل وزن و مسافت معمولی) اندازه‌گیری و طراحی کرده است.
«ما با یک پهپاد شروع نکردیم و بپرسیم چه چیزی در آن جا می‌شود. ما از این شروع کردیم که مردم چه چیزی سفارش می‌دهند و کسب‌وکارهای محلی واقعاً چگونه کار می‌کنند، و سپس کل سیستم را از روی همین بنا کردیم.»
— هارISON شی، رهبر گروه روداش ایر
مجوز پرواز و اولین‌ها
در جولای، روداش بعد از دریافت مدرک «پارت ۱۳۵» (Part 135) از اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) اعلام کرد که قصد دارد بیزینس تحویل پهپادی را راه بیندازد. این مجوز به شرکت اجازه می‌دهد تا سرویس تجاری تحویل پهپادی را قانونی در ایالات متحده اداره کند.
پهپاد جدید روداش دارای شش پروانه با چرخش کند در انتهای بازوهاست و مجهز به یک تَرک (Winch) برای برداشتن، حمل و رها کردن بسته‌ها. اولین برنامه‌های پایلوت (آزمایشی) تحویل در شمال کالیفرنیا در جریان است، با مشارکت رستوران‌هایی مثل چیپوتل، پاپ‌ای (Popeyes)، و مومو ان کری (Momo N Curry).
نظر، سوال یا تجربه خود را درباره این مطلب با سایر کاربران اوکالا به اشتراک بگذارید.